1、目前，世界上木材装载机的技术参数一般为：装卸载荷 5～10吨；柴油机功率约110～147千瓦；颚爪（抓具）底面起升高度在 3米以上；回转半径5～6米。中国生产的木材装载机载重量有 5吨三个等级；功率分别约为40、7 154千瓦；颚爪最大卸载高度分别为4248米；最小转弯半径分别为632米。
2、装载机参数如下：整机质量4800kg，额定斗容量1m，额定载重量2000kg，最大掘起力48kn，卸料高度2900mm，最小转弯半径4639m，最小转弯半径4639mm。
3、最多5吨。50装载机安装抓木机后，其抓取木材的能力主要取决于抓木机的规格和技术参数。世界上木材装载机的技术参数一般为：装卸载荷5-10吨；柴油机功率约110-147千瓦；颚爪（抓具）底面起升高度在3米以上；回转半径5～6米。对于中国生产的木材装载机，其载重量有5吨三个等级。
4、最小离地间隙为485毫米，确保了装载机在复杂地形上的通过能力。铲斗的宽度为2976毫米，而轴距为3427±50毫米，轮距为2150毫米，这些参数共同决定了装载机的性能和使用范围。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。
卸车方法有：拆卸、拉卸、推卸、兜卸、提卸和举卸等种。①拆卸：是人力卸原木的一种方法。先把卸木一侧的车立柱打开，由工人用压脚等工具把原木拆卸到所对的楞位上。②拉卸：用大绳或绞盘机的牵引索把车内木材拉出归楞或卸到台上的方法，多用于原木卸车。卸车前需打开车立柱，并采取措施防止卸车时车辆的倾翻。
轻型或中型的采取一对单块厚钢板结构；如承受较大载荷时，则采取箱形焊接结构的臂架。铲取木材的颚爪包含下颚和上颚。下颚中部铰接于翻转油缸的活塞杆，使其俯仰翻转，以便铲装或倾卸木材。为了防止木材掉落，用液压操纵的上颚爪抓紧木材。
木材的运输过程中，装车环节起着关键作用。根据木材种类和运输工具的不同，装车方式可分为原木装车、原条装车、伐倒木装车，以及汽车、森铁台车和标准轨铁路车辆的装载。
1、木材装载机主要由发动机、传动系、转向系、制动系、行走装置、车架和工作装置等组成（见图）。轮式装载机的车架由前后两部分铰接而成，在前车架上安装工作机构，在后车架上安装驾驶室和发动机等。发动机一般采用柴油机。轮式的动力传动系大多数采用液力机械式，也有用静压传动的。
2、所以多用整体式车架，通常为由两根槽钢的纵梁和横向联结件组合而成的焊接结构。传动系由离合器、变速箱、传动轴、后桥和履带驱动轮组成，类似履带式拖拉机的传动装置。履带式的特点是，接地比压小，牵引力大，工作稳定性好，但运行速度低，易破坏场地，常用在多沼泽的伐区装载作业。
3、装载机变速箱的工作原理 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
4、由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 装载机按行走系统机构的不同，可分为轮式装载机和带式装载机。二：液压系统工作原理ZL50型l轮式装载机，该装载机可实现工作装置(铲斗)的铲装，提升，保持，倾卸和转向机构的转向等动作。
5、装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。动力装置 装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。
1、根据木材种类和运输工具的不同，装车方式可分为原木装车、原条装车、伐倒木装车，以及汽车、森铁台车和标准轨铁路车辆的装载。其中，人力装车是最常见的方法，特别是小径原木，工人往往肩扛上车，而中径或大径原木则通过卡钩抬装、绳索牵引或者在高栈台上滚装。
2、在人力装车中，小径原木由工人肩扛装车；中径或大径原木由工人用卡钩等工具抬装，或用绳索拉装，或在高栈台上将原木滚装。中国自20世纪50年代开始采用多种机械化装车法。
3、将木材破碎加工成碎木屑，小木料可以通过底部的筛网过滤而出，然后将小木料通过输送机流到车上。木板属于可回收垃圾，可回收物是指废纸张、废塑料、废玻璃制品、废金属、废织物等适宜回收，可循环利用的生活废弃物。可回收物应轻投轻放，保持清洁干燥、避免污染。
4、民用随车小型抓木机可以把木头抓起来后旋转到竖直方向，然后把木头从后往前得给车子装车。木材是能够次级生长的植物，如乔木和灌木，所形成的木质化组织。这些植物在初生生长结束后，根茎中的维管形成层开始活动，向外发展出韧皮，向内发展出木材。
